যানজটের রাজধানী হিসেবে ঢাকার পরিচিতি তো বেশ আগে থেকেই। তবে গত কয়েক সপ্তাহের দীর্ঘ ট্রাফিক জটের কারণে জনজীবন যেন অতিষ্ঠ হয়ে ওঠেছে। প্রতিদিনই নষ্ট হচ্ছে কর্ম ঘণ্টা। কিন্তু এর থেকে বের হওয়ার পথ কী? এ প্রশ্নের উত্তর সহজেই দেওয়াটা মুশকিল। ইনস্টিটিউট ফর প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (আইপিডি) অবশ্য এই প্রশ্নের উত্তর খোঁজার আয়োজন করেছিল ঘটা করেই। ‘স্বাভাবিক ঢাকায় অসহনীয় যানজট: পরিবহন পরিকল্পনা ও নগর পরিকল্পনার প্রেক্ষিত বিশ্লেষণ ও প্রস্তাবনা’ শিরোনামে এক অনলাইন সংলাপের আয়োজন করেছিল সংগঠনটি।
আইপিডির নির্বাহী পরিচালক এবং জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের অধ্যাপক পরিকল্পনাবিদ ড. আদিল মুহাম্মদ খান সংলাপে মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন। পরিবহন বিশেষজ্ঞরা সংলাপে জানান, ঢাকার ট্রাফিক সমস্যা সমাধানে শহরের বাস সার্ভিসের উন্নয়ন নিশ্চিত করা ও বিদ্যমান বাস রুট রেশনালাইজেশনের উদ্যোগকে দ্রুত প্রস্তাবিত শহরের সব রুটে সম্প্রসারণ করতে হবে। পাশাপাশি রুট পারমিটবিহীন বাস সার্ভিসকে চিহ্নিত করে নগরের সমগ্র বাস সার্ভিসকে শৃঙ্খলার মধ্যে নিয়ে আসা দরকার বলেও মন্তব্য করেন তারা। সংলাপে রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (রাজউক) বিশদ অঞ্চল পরিকল্পনার (ড্যাপ) প্রকল্প পরিচালক ও আইপিডির পরিচালক পরিকল্পনাবিদ মো. আশরাফুল ইসলাম, বাংলাদেশ পুলিশের অতিরিক্ত পুলিশ সুপার (উন্নয়ন) এবং আইপিডির পরিচালক পরিকল্পনাবিদ ড. চৌধুরী মো. জাবের সাদেক, জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ও আইপিডির উপদেষ্টা পরিকল্পনাবিদ অধ্যাপক ড. আকতার মাহমুদ বক্তব্য রাখেন।
